Un'azienda con sede nella seconda città più grande della Russia avrebbe brevettato una stazione di ricarica per veicoli elettrici dotata di un modulo per il mining di criptovalute.
Sostiene che l'idea è quella di aiutare gli automobilisti a guadagnare denaro digitale ricaricando le batterie con l'elettricità, un'operazione che non è più economica come un tempo.
I russi sperano di estrarre criptovalute mentre ricaricano i loro veicoli elettrici
Un'azienda russa con sede a San Pietroburgo si sta preparando a offrire ai proprietari di veicoli elettrici (EV) un modo per ricevere qualche spicciolo digitale spendendo rubli per la ricarica.
L'azienda che sta lanciando il nuovo prodotto, Rozetki SPb, ha già depositato la domanda di brevetto, come ha rivelato questa settimana il quotidiano economico locale Delovoy Peterburg (DP).
L'edizione online del quotidiano regionale, che afferma di aver preso conoscenza della documentazione del brevetto, la definisce un'«idea unica».
Quest'ultima si riduce a consentire agli utenti di ottenere monete digitali coniate dalla piattaforma, che dovrebbero essere alimentate da parte dell'elettricità acquistata per il veicolo elettrico. La pubblicazione aggiunge:
"Gli sviluppatori stimano che la criptovaluta estratta compenserà in parte il costo di ricarica del veicolo elettrico, il che potrebbe essere vantaggioso sia per i privati che per le aziende che possiedono veicoli elettrici."
Calcolano inoltre che una Tesla Model S usata necessiterebbe di 300 kWh di elettricità per percorrere poco più di 900 miglia al mese (circa 1.500 km).
Considerando che le tariffe elettriche domestiche in Russia si attestano attualmente su una media di 6,2 rubli per 1 kWh, il costo complessivo per il proprietario dovrebbe aggirarsi intorno ai 2.600 rubli (meno di 33 dollari).
Sono inclusi i costi di gestione per l'attrezzatura aggiuntiva, che secondo l'azienda è in grado di estrarre criptovalute per un valore di 7.200 rubli (oltre 90 $ al momento della stesura di questo articolo).
In teoria, un guidatore Tesla dovrebbe guadagnare più di 4.000 rubli da tutto questo. Ma nella pratica, il quadro generale potrebbe rivelarsi un po' diverso.
Secondo uno studio della piattaforma di ricerca locale russa 2GIS pubblicato l'anno scorso, 1 kWh può costare al proprietario di un'auto elettrica fino a 18,9 rubli.
Gli esperti si chiedono se il caricabatterie miracoloso funzioni
Le stazioni di ricarica stanno spuntando in tutta la Russia e nel mondo, ma il progetto di creare un sistema che estragga criptovalute mentre ricarica i veicoli elettrici sembra una novità.
Sia gli innovatori che gli imprenditori sono rimasti affascinati dalle idee di combinare l'attività mineraria con altre opportunità di business. Esistono esempi di dispositivi ibridi che, ad esempio, sfruttano il calore in eccesso rilasciato durante il processo di coniazione per riscaldare abitazioni e siti industriali.
Sergei Bezdelov, direttore dell'Associazione Mineraria Industriale, ritiene che il progetto Rozetki rientri perfettamente in questa categoria. Ha dichiarato a DP:
“Tali soluzioni dimostrano il potenziale di applicazione pratica delle attrezzature minerarie al di là dei tradizionali data center”.
Ci sono diverse sfide da affrontare, tra cui la necessità di convincere un investitore e garantire l'infrastruttura necessaria. Poi c'è l'obbligo di conformarsi alle nuove normative minerarie russe, che potenzialmente si applicherebbero anche ai proprietari delle stazioni di rifornimento per veicoli elettrici.
Le normative vigenti impongono a chi svolge questa attività di registrarsi e pagare le tasse se il suo consumo energetico mensile supera i 6.000 kWh, come sottolineato da Andrey Loboda, economista e responsabile delle comunicazioni nel settore dell'estrazione mineraria industriale.
Anche gli esperti contattati da RBC hanno espresso i loro dubbi. Mercoledì, l'agenzia di stampa economica russa ha pubblicato i suoi commenti in merito all'affermazione degli sviluppatori, secondo cui sia i proprietari privati che le organizzazioni beneficeranno dell'integrazione proposta.
I calcoli dell'azienda potrebbero essere accurati solo per le piccole stazioni di ricarica domestiche, poiché la redditività dell'installazione è stata stimata sulla base di una tariffa di 6,2 rubli per kWh di elettricità.
Allo stesso tempo, il prezzo medio per rifornire un'auto elettrica presso una stazione di ricarica gestita da una qualsiasi delle reti di Mosca è di circa 18-19 rubli per kWh, secondo Dmitry Golovin, direttore tecnico di Punkt E.
Secondo Yuriy Brisov, partner della società di consulenza Digital & Analogue Partners, utilizzare l'elettricità fornita alle aree residenziali a tariffe agevolate per questo scopo alternativo rappresenterà un problema, poiché potrebbe comportare costi aggiuntivi e multe.
L'energia "gratuita" o presumibilmente a basso costo che sostiene progetti simili all'estero non è disponibile per l'attività mineraria in Russia, dove la legislazione attuale la considera un'attività industriale, ha spiegato e spiegato l'avvocato:
“La legge mineraria russa è essenzialmente pensata per le grandi aziende minerarie industriali o per le piccole aziende minerarie private… Solo schemi dubbi e poco chiari prosperano nel mezzo.”
Subito dopo aver legalizzato il mining di criptovalute nel 2024, le autorità russe hanno iniziato a limitarlo in alcune parti del Paese in cui il boom del mining sta causando una crescente carenza di elettricità.
Mosca sta inoltre conducendo una guerra contro le criptovalute illegali, impiegando mezzi sempre più sofisticati e cercando al contempo modi per far uscire più minatori dall'economia sommersa.
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