L'ex presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo, ha avvertito che la prima auto completamente elettrica del marchio rischia di "distruggere una leggenda", aggiungendo sarcasticamente che almeno i cinesi non la copieranno.
La Luce, presentata a Roma il 25 maggio, ha un prezzo di 550.000 euro e sviluppa oltre 1.000 cavalli grazie a quattro motori elettrici. Le consegne inizieranno nel quarto trimestre del 2026.
Il verdetto pubblico dell'ex capo della Ferrari
Montezemolo ha rilasciato queste dichiarazioni a margine di un convegno economico a Roma. Inizialmente aveva affermato ai media italiani che esprimere pubblicamente la sua opinione avrebbe danneggiato la Ferrari. Poi, però , l'ha resa pubblica comunque.
«Sì, rischiamo di distruggere una leggenda», ha affermato Luca di Montezemolo, ex presidente della Ferrari.
Si è spinto oltre, chiedendo la rimozione del logo del cavallino rampante dall'auto. Nel frattempo, le reazioni online hanno rispecchiato lo stesso scetticismo, con il design di Luce paragonato a quello di una Honda Accord e di un elettrodomestico di lusso.
Le azioni Ferrari RACE hanno perso oltre il 6% nelle contrattazioni di Milano, bruciando circa 3 miliardi di euro di capitalizzazione di mercato. Il titolo ha registrato un calo anche nelle contrattazioni pre-mercato negli Stati Uniti.
Vigna sostiene la visione
L'amministratore delegato Benedetto Vigna ha presentato Luce come il risultato di cinque anni di lavoro mirato. Ha respinto il presupposto che le idee rivoluzionarie nascano da un ampio consenso.
«La vera innovazione non è democratica. Le idee rivoluzionarie raramente nascono da un consenso immediato», ha affermato Benedetto Vigna, CEO di Ferrari.
Ha aggiunto che l'equilibrio tra coraggio e responsabilità, tra tradizione e innovazione, ha caratterizzato il progetto fin dall'inizio. Vigna si è detto "profondamente orgoglioso" di ciò che il team ha realizzato.
La Luce è stata progettata da LoveFrom, lo studio dell'ex responsabile del design di Apple, Jony Ive. Ferrari ha depositato oltre 60 brevetti relativi al veicolo.
L'auto può ospitare cinque persone, raggiunge una velocità massima di 310 km/h e vanta un'autonomia superiore a 500 chilometri con una batteria da 122 kWh.
Il calo di RACE si è contrapposto alle tendenze più ampie del settore azionario sportivo. I titoli azionari legati alla Coppa del Mondo FIFA hanno attirato nuova attenzione in vista dell'estate 2026, dimostrando come una consolidata esposizione al mondo dello sport possa offrire una maggiore prevedibilità rispetto alla svolta elettrica di un marchio di lusso.
Un momento di più ampia cautela da parte degli investitori
Ferrari non è stato l'unico marchio ad affrontare un simile scetticismo da parte degli investitori questa settimana. Enhanced Games, sostenuta da Peter Thiel, ha visto le sue azioni crollare di circa il 50% in seguito a un deludente debutto a Las Vegas.
Tuttavia, la quotazione in borsa di SpaceX ha registrato una perdita di 4,28 miliardi di dollari nel primo trimestre, ma ha comunque attirato un interesse record da parte degli investitori, a dimostrazione che i mercati sono divisi su come valutare i cambiamenti di strategia ambiziosi.
Ferrari ha confermato che continuerà a produrre modelli con motore a combustione interna accanto alla Luce. La validità a lungo termine della transizione elettrica per gli investitori dipende ora dalla capacità delle consegne del quarto trimestre di trasformare l'interesse iniziale in una domanda sostenuta.
L'articolo L'ex presidente della Ferrari avverte che la nuova Luce EV rischia di "distruggere una leggenda" è apparso per la prima volta su BeInCrypto .