Elon Musk, autoproclamatosi miliardario eccentrico, chiede agli investitori di SpaceX di credere che l'azienda porterà l'umanità in un'utopia globale, perché… ovviamente lo farà.
L'uomo più ricco del mondo definisce SpaceX il futuro padrone dello spazio, dell'intelligenza artificiale, dei satelliti, del cloud computing, dell'industria mineraria e persino di metà del sistema solare, visto che ha sempre bisogno di un po' di drammaticità in più.
Si ipotizza che la società possa raggiungere una valutazione di 1.800 miliardi di dollari, mentre un documento relativo all'IPO, precedentemente riportato da Cryptopolitan, indicava un mercato potenziale totale di 28.500 miliardi di dollari, ovvero più di un quinto dell'economia mondiale.
"Qualsiasi fallimento o ritardo nello sviluppo di Starship su larga scala o nel raggiungimento della cadenza di lancio, della riutilizzabilità e delle capacità richieste ritarderebbe o limiterebbe la nostra capacità di attuare la nostra strategia di crescita", si legge nel documento, in modo piuttosto interessante.
Elon Musk sta spostando l'attenzione di SpaceX sul mercato dell'intelligenza artificiale aziendale da 23 trilioni di dollari.
La parte più importante della proposta di SpaceX è l'intelligenza artificiale aziendale, un mercato che, secondo il documento citato, vale 22.700 miliardi di dollari. Se SpaceX si aggiudicasse l'intero mercato dell'IA aziendale tramite data center orbitali e mantenesse un margine di profitto del 30%, simile a quello del software, otterrebbe circa 7.000 miliardi di dollari di profitto.
Per Elon Musk e SpaceX, i razzi sono la base, i satelliti la macchina da soldi, l'intelligenza artificiale il premio più ambito e i centri dati orbitali il ponte tra questi due mondi. L'estrazione mineraria spaziale rimane un po' in disparte, dove il foglio di calcolo inizia a comportarsi come se avesse bevuto tre energy drink.
Le affermazioni di mercato esagerate hanno già deluso gli investitori in passato. Uber Technologies (UBER) ha fatto qualcosa di simile prima della sua IPO del 2019. Aveva dichiarato agli investitori che il suo mercato totale avrebbe potuto raggiungere i 12.300 miliardi di dollari, di cui 5.700 miliardi derivanti dal trasporto passeggeri e il resto dalla consegna di merci e cibo. L'azienda, però, ha dovuto dimostrare quale parte di quel mercato fosse effettivamente in grado di dominare.
Lo stesso vale per SpaceX , perché sì, l'azienda ha una reale capacità di lancio e di produzione di satelliti, ma il caso dell'IPO si estende a mercati che non assomigliano ancora a quelli delle normali attività commerciali.
A mio avviso, è evidente che Elon stia fissando obiettivi enormi affinché i team sviluppino contemporaneamente numerose attività di grande rilievo. E, in termini più duri, una valutazione alle stelle richiede calcoli altrettanto altissimi.
SpaceX allarga il divario con l'Europa, mentre il controllo privato di Elon Musk solleva interrogativi tra gli investitori.
Per l'Europa, SpaceX sembra essere il sigillo del suo destino in questa potenziale utopia globale futura. Voglio dire, SpaceX ha lanciato 170 razzi l'anno scorso. L'Europa ne ha lanciati otto. Questa differenza offre a SpaceX un chiaro vantaggio in una regione con una forte domanda di spazio da parte dei governi e sistemi satellitari obsoleti che necessitano di essere sostituiti.
I leader europei desiderano sovranità e "autonomia strategica", ma il loro sistema spaziale è intriso di politica. ArianeGroup, l'azienda privata produttrice del razzo pesante Ariane 6, impiega 8.700 persone tra Francia e Germania e riceve fino a 340 milioni di euro di finanziamenti annuali.
Nel 2025, ArianeGroup ha messo in orbita circa 16 tonnellate di carico utile, mentre SpaceX ne ha messe in orbita più di 2.400, un divario letteralmente di oltre 100 a 1.
Poi c'è il problema della governance. Nel gennaio 2018, Elon aveva bisogno di 100 milioni di dollari e li ha presi in prestito da SpaceX. Poi, tra il 2019, il 2020 e il 2001, ha preso in prestito un totale di 500 milioni di dollari.
Secondo quanto riportato dal New York Times, documenti interni di SpaceX mostrerebbero tassi di interesse compresi tra meno dell'1% e quasi il 3%, con Elon Musk che avrebbe rimborsato i prestiti entro la fine del 2021. Il problema, però, è che secondo le normative della SEC, le società quotate in borsa non possono concedere prestiti di questo tipo ai propri dirigenti.
È risaputo che SpaceX aiuta costantemente altre aziende legate a Elon Musk. Ha prestato denaro a Tesla (TSLA) quando la casa automobilistica aveva bisogno di liquidità, ha investito in SolarCity e ha acquistato xAI, la sua azienda di intelligenza artificiale avida di capitali.
Alcuni investitori, tra cui Founders Fund, co-fondato da Peter Thiel, hanno talvolta espresso preoccupazione per il fatto che gli interessi di Elon venissero anteposti a quelli degli altri azionisti.
"Ci sono stati alcuni casi in cui un'azienda stava andando decisamente meglio di un'altra, e ho chiesto prestiti", ha dichiarato in un'intervista del 2016. "Se chiedo agli investitori di investire denaro, allora sento che moralmente dovrei farlo anch'io. Non dovrei chiedere agli altri di mangiare dalla fruttiera se io stesso non sono disposto a farlo."