L'industria automobilistica cinese sta seguendo l'esempio di marchi automobilistici globali come BMW, Mercedez Benz e Toyota e utilizza la tecnologia blockchain per la registrazione dei dati e per ridurre i costi di produzione.
Secondo Automotive News , alcuni dei principali marchi automobilistici globali hanno iniziato ad adottare la tecnologia del registro decentralizzato per ridurre i costi migliorando la catena di approvvigionamento.
Ha aggiunto che il governo centrale di Pechino aveva identificato 15 aree pilota e nominato alcune aree per l'"applicazione innovativa" della tecnologia blockchain anche prima dell'inizio del capodanno lunare.
Tra le aree incluse nelle zone pilota ci sono Shanghai, Pechino e Guangzhou. Inoltre, per partecipare allo studio iniziale del progetto sono state selezionate un totale di 164 entità, tra banche, ospedali, aziende elettriche e dipartimenti del governo locale.
La casa automobilistica cinese SAIC-GM-Wuling, responsabile della Hongguang Mini EV più venduta, è stata inclusa nella corsa di prova.
Il produttore con sede a Liuzhou acquista più di 900 componenti necessari per costruire automobili da centinaia di fornitori. Le transazioni ammontano a milioni di dollari, rendendo la gestione delle scorte dell'inventario una sfida significativa.
Il processo espone inoltre l'azienda a potenziali errori umani, da firme indistinguibili a documenti mancanti durante la consegna delle parti.
L'adozione della tecnologia blockchain porterà a una maggiore efficienza e a una minore CO 2
SAIC-GM-Wuling prevede che la blockchain, o la tecnologia di contabilità distribuita decentralizzata, migliorerà l'efficienza della loro catena di approvvigionamento, migliorerà i record delle transazioni e ridurrà la dipendenza dalla carta. Il produttore spende fino a 2,5 milioni di dollari all'anno per quasi 10 milioni di fogli di carta.
Alla fine di gennaio di quest'anno, Mercedes-Benz ha annunciato che avrebbe sfruttato la tecnologia blockchain per tracciare e monitorare le emissioni di anidride carbonica, compreso il materiale secondario, con la complessa catena di approvvigionamento del cobalto minerale utilizzato per produrre le batterie.
Il marchio automobilistico di lusso vuole incoraggiare la trasparenza sulle emissioni di CO 2 lungo la filiera del cobalto.
Nel 2018, BMW ha lanciato un programma per dimostrare che le batterie utilizzate per le sue auto elettriche contengono solo cobalto pulito utilizzando la tecnologia blockchain.
E Volvo, di proprietà della Cina, ha utilizzato la tecnologia blockchain per dimostrare che i materiali utilizzati nella sua produzione sono di provenienza etica.
Il post Come le case automobilistiche cinesi stanno usando Blockchain per tagliare i costi è apparso per la prima volta su BeInCrypto .