Steve Westly, ex membro del consiglio di amministrazione di Tesla, afferma che la valutazione, l'approvazione normativa e le attività di Tesla in Cina potrebbero complicare la fusione tra Tesla e SpaceX, due società che valgono ciascuna oltre 1.000 miliardi di dollari.
Westly, fondatore e socio amministratore di The Westly Group, prevede che i comitati speciali di entrambi i consigli di amministrazione si muovano rapidamente verso un accordo. Tuttavia, Elon Musk, CEO di Tesla e SpaceX, afferma che i comitati non hanno ancora concordato alcun termine.
Chi valuterebbe una fusione tra Tesla e SpaceX quando Musk siede su entrambi i lati?
La valutazione è in cima alla lista, secondo quanto dichiarato da Westly a CNBC. Essa determina il rapporto di cambio, ovvero quante azioni SpaceX si otterrebbero con ogni azione Tesla.
Musk ha dichiarato durante la webcast di SpaceX sui risultati del terzo trimestre che non può partecipare alle riunioni dei consiglieri indipendenti in quanto parte in conflitto di interessi.
"Credo che alcune persone diano per scontato che la fusione tra SpaceX e Tesla sia una certezza, ma penso che stiano esagerando."
Elon Musk, CEO di Tesla e SpaceX, tramite NBC
Il 29 settembre Tesla ha ottenuto l'approvazione dello staff della SEC per un programma di voto al dettaglio, che consente ai piccoli azionisti di pre-autorizzare i voti allineati al consiglio di amministrazione. Westly afferma che ciò ha facilitato l'accordo, ma elenca comunque l'approvazione della SEC tra gli ostacoli.
Riuscirà Tesla a mantenere la sua sede di Shanghai pur entrando a far parte di un'azienda fornitrice del settore della difesa statunitense?
La Cina è il terzo ostacolo citato da Westly. Reuters ha riferito che SpaceX ha ricavato circa un quinto del suo fatturato del 2025 dalle agenzie federali statunitensi.
Tale esposizione solleva interrogativi sulla sicurezza nazionale relativi allo stabilimento Tesla di Shanghai, storicamente fonte di oltre la metà delle sue consegne. Gli analisti di JPMorgan hanno segnalato le approvazioni normative, in particolare in Cina, come un ostacolo.
A luglio, il Wall Street Journal ha riportato che ai dirigenti di Tesla era stato chiesto di prepararsi a separare le attività in Cina. Tuttavia, Musk ha smentito la notizia.
Westly ha affermato che Tesla deve dimostrare una crescita che vada oltre il settore automobilistico per potersi affermare come azienda tecnologica. Nel frattempo, secondo quanto riportato da CNBC, i ricavi del settore automobilistico sono diminuiti del 3% su base annua nel terzo trimestre.
Qualsiasi accordo dovrebbe comunque essere approvato da entrambe le basi azionarie e, secondo gli analisti, anche dalle autorità di regolamentazione di Washington e Pechino. L'esito potrebbe chiarire come il controllo da parte del fondatore, i programmi di voto al dettaglio e le valutazioni di sicurezza nazionale interagiscono in operazioni da migliaia di miliardi di dollari.
L'articolo " 3 ostacoli potrebbero complicare la fusione tra Tesla e SpaceX, afferma un ex direttore di Tesla" è apparso per la prima volta su BeInCrypto.