Secondo quanto riportato dall'agenzia di stampa semi-ufficiale iraniana Fars, l'Iran ha lanciato una nuova piattaforma di assicurazione marittima per le merci che transitano nello Stretto di Hormuz, con pagamenti regolati in Bitcoin. Il progetto introduce Bitcoin in uno dei corridoi marittimi più politicamente sensibili al mondo, dove i flussi energetici, la pressione delle sanzioni e il rischio marittimo sono sempre più interconnessi.
L'Iran si affida ufficialmente al Bitcoin.
L'agenzia Fars ha riferito che la piattaforma, denominata "Hormuz Safe", ha iniziato a offrire assicurazioni per il trasporto marittimo di merci attraverso lo Stretto di Hormuz. Secondo l'agenzia, un documento ottenuto da un suo giornalista mostrava che il Ministero degli Affari Economici e delle Finanze iraniano stava lavorando, fin dai primi giorni di Ordibehesht, il secondo mese del calendario iraniano, a un piano per rendere possibile la gestione dello stretto tramite assicurazioni. Lo stesso rapporto affermava che il sistema potrebbe emettere polizze assicurative marittime e certificati di responsabilità finanziaria, generando potenzialmente oltre 10 miliardi di dollari di entrate per l'Iran.
L'elemento più rilevante per le criptovalute è il livello di regolamento. Fars ha affermato che le regole della piattaforma forniscono polizze assicurative "rapide e crittograficamente verificabili" per le merci che transitano nel Golfo Persico, nello Stretto di Hormuz e nelle vie navigabili circostanti. "I pagamenti vengono regolati con Bitcoin", si legge nel rapporto, che aggiunge che le merci sono coperte "dal momento della conferma" e che i proprietari ricevono una ricevuta firmata.
Questa formulazione rende la storia più specifica rispetto a una generica iniziativa di pagamento in Bitcoin. Il rapporto dei Fars nomina direttamente Bitcoin, anziché riferirsi solo ad asset crittografici, stablecoin o infrastrutture di pagamento basate su blockchain. Inoltre, inquadra il prodotto non come un portafoglio o un servizio di scambio rivolto ai consumatori, ma come un'infrastruttura per un processo di assicurazione marittima e conformità relativo a navi e merci.
Letture correlate: L'euforia sociale legata a Bitcoin raggiunge il massimo annuale tra le voci sul CLARITY Act
Il lancio avviene in un contesto di crescente attenzione verso lo Stretto di Hormuz, lo stretto braccio di mare tra Iran e Oman che collega il Golfo Persico con il Golfo dell'Oman e il Mar Arabico. L'Agenzia statunitense per l'informazione energetica (EIA) ha definito Hormuz il punto di strozzatura petrolifera più importante al mondo, rilevando che nel 2022 il flusso di petrolio attraverso lo stretto ha raggiunto una media di 21 milioni di barili al giorno, pari a circa il 21% del consumo globale di liquidi petroliferi.
Il contesto geopolitico si è ulteriormente acuito negli ultimi mesi. L'Iran aveva iniziato a consentire il transito di alcune navi cinesi nello Stretto di Hormuz, in seguito a un accordo sui protocolli di gestione iraniani per la via navigabile. L'Iran aveva severamente limitato il transito dopo l'inizio degli attacchi statunitensi e israeliani il 28 febbraio, mentre il blocco statunitense dei porti iraniani, successivo al cessate il fuoco di inizio aprile, aveva prolungato la crisi in un corridoio attraverso il quale transita un quinto del petrolio e del gas naturale mondiali.
Fars non ha fornito dettagli tecnici su come vengono ricevuti i pagamenti in Bitcoin, se la piattaforma utilizza la liquidazione on-chain diretta, la custodia da parte di terzi, la contabilità interna o la conversione in valuta locale o estera. Non ha inoltre identificato le controparti, i garanti, l'infrastruttura dei wallet o eventuali assicuratori esterni collegati alla piattaforma.
Al momento della stesura di questo articolo, il Bitcoin (BTC) veniva scambiato a 76.685 dollari.
