Tesla ha pubblicato sul suo sito web le previsioni degli analisti sulle consegne delle sue auto, e i numeri non sono rosei. Allo stesso tempo, un grande fornitore ha appena rivelato che il contratto per le batterie con la casa automobilistica è stato tagliato praticamente su tutti i fronti.
Secondo quanto pubblicato da Tesla, gli analisti prevedono che l'azienda consegnerà circa 422.850 auto tra ottobre e dicembre, in calo del 15% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. La stima di Bloomberg è leggermente più alta, con 445.061 veicoli, ma si tratta comunque di un calo del 10%.
Il team addetto alle relazioni con gli investitori di Tesla monitora queste previsioni ormai da anni, ma questa è la prima volta che pubblicano i numeri sul loro sito web , rendendoli visibili a tutti .
Previsto secondo anno di calo delle vendite
Anche quest'anno le cose non vanno bene. L'azienda è sulla buona strada per il secondo anno consecutivo di calo delle vendite. Gli analisti stimano che Tesla consegnerà circa 1,6 milioni di veicoli in totale quest'anno, ovvero oltre l'8% in meno rispetto all'anno scorso.
Le vendite hanno subito un duro colpo all'inizio di quest'anno, quando Tesla ha dovuto chiudere la produzione nei suoi stabilimenti per riorganizzare le linee di produzione per la nuova Model Y, la loro auto più popolare. Più o meno nello stesso periodo, il CEO Elon Musk ha iniziato a collaborare con l'amministrazione Trump, suscitando non poche polemiche.
Il terzo trimestre è stato in realtà un periodo positivo. Le consegne hanno raggiunto un livello record , poiché gli acquirenti statunitensi si sono affrettati ad acquistare veicoli elettrici prima che i crediti d'imposta federali di 7.500 dollari venissero revocati a fine settembre.
Quando all'inizio di questo trimestre gli incentivi sono scomparsi, Tesla ha cercato di attutire il colpo lanciando versioni ridotte del SUV Model Y e della berlina Model 3. Entrambe costavano meno di 40.000 dollari.
Nonostante il calo delle vendite , le azioni Tesla sono ancora in rialzo quest'anno. Lunedì le azioni sono salite del 14%, sebbene questo rialzo sia inferiore al 17% dell'indice S&P 500.
Crolla un contratto di fornitura di batterie di grandi dimensioni
Su un altro fronte, ci sono problemi con un fornitore . L& F Co., un'azienda sudcoreana, ha annunciato lunedì un contratto con Tesla che è praticamente scomparso. L'accordo aveva originariamente un valore di 3,83 trilioni di won, pari a 2,67 miliardi di dollari. È stato ridotto a 9,73 milioni di won. Si tratta di un taglio del 99%. La documentazione presentata dall'azienda attribuisce la causa a variazioni nella quantità di fornitura.
Cosa è andato storto? Il Cybertruck continuava a essere respinto, quindi non è stato consegnato praticamente alcun materiale. I clienti puntavano su altri veicoli Tesla, principalmente la Model 3 e la Model Y. C'erano anche altri fattori in gioco. L'eliminazione dei sussidi dell'Inflation Reduction Act era uno di questi.
L&F ha rilasciato una dichiarazione in cui ha affermato che la revisione non poteva essere evitata a causa dei cambiamenti nel mercato globale dei veicoli elettrici e delle modalità di fornitura delle batterie. Le spedizioni dei loro principali prodotti ad alto contenuto di nichel non sono state interessate, hanno osservato. Le consegne ai principali produttori coreani di celle per batterie continuano normalmente.
L'azienda fornisce anche altri prodotti oltre a Tesla. LG Energy Solution è una di queste. Il titolo L&F ha subito un calo dell'11% nelle contrattazioni di Seul di martedì. Su base annua, il titolo è in rialzo di circa il 16%. Un risultato modesto rispetto all'indice Kospi, che ha registrato un balzo del 76%.
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