Tesla ha già perso metà del suo valore da dicembre, ma Wells Fargo afferma che potrebbe scendere di un altro 40%. Venerdì Colin Langan, analista della banca, ha abbassato il suo obiettivo di prezzo a 12 mesi da 135 a 130 dollari e ha mantenuto un rating sottopesato. Le sue nuove previsioni indicano che la società potrebbe scendere del 46% rispetto a dove si trova ora.
L'obiettivo di prezzo medio di Wall Street per Tesla è di 372 dollari, ma le prospettive di Langan raccontano una storia diversa. "Siamo stati ribassisti sulle vendite e sui margini di Tesla dallo scorso anno, e le preoccupazioni erano in gran parte corrette", ha detto Langan. Ha sottolineato un calo del 40% delle vendite europee quest’anno, che ha innescato l’ultimo calo delle scorte. Questo non è l'unico problema. Proteste e atti vandalici hanno colpito le strutture dell'azienda e, senza alcuna crescita delle vendite in vista, Langan ritiene che lo slancio al ribasso del titolo continuerà.
Il crollo delle vendite europee di Tesla si aggiunge alla crisi
Tesla è sulla buona strada per la sua ottava perdita settimanale consecutiva, la serie di perdite più lunga da quando è stata quotata in borsa nel 2010. In Europa, le vendite di gennaio della società sono diminuite del 45%.
Il problema è più grande della semplice debolezza della domanda. La società sta affrontando una reazione politica dopo che Elon Musk ha sostenuto il partito tedesco di estrema destra AfD nelle recenti elezioni. La risposta è stata brutale. I clienti stanno abbandonando il marchio e le strutture dell'azienda in Europa sono state vandalizzate.
Langan afferma che molti investitori prevedevano l'arrivo di profitti più deboli, ma non volevano scommettere contro il titolo. Ora non hanno scelta. “Nonostante il calo del 40% quest’anno, vediamo ancora un altro calo del 40%”, ha affermato. “Se i fondamentali contano, è probabile che lo slancio diventi negativo man mano che le stime di consenso diminuiscono”.
Non è l’unica azienda a perdere sostegno. Anche UBS e Redburn Atlantic hanno ribadito i rating di vendita, aumentando la pressione.
Tesla e SpaceX combattono le politiche commerciali statunitensi
Tesla non sta solo combattendo il calo della domanda. Anche l’azienda viene colpita dai dazi. Venerdì, Tesla e SpaceX hanno inviato lettere al rappresentante commerciale statunitense Jamieson Greer, sollevando preoccupazioni per le politiche tariffarie di Trump.
La lettera di Tesla, presentata da Miriam Eqab, consigliere generale associato, afferma che le tariffe statunitensi sui beni cinesi stanno facendo aumentare il costo dei veicoli Tesla prodotti negli Stati Uniti. “Gli esportatori statunitensi subiscono un impatto sproporzionato quando altri paesi reagiscono alle azioni commerciali degli Stati Uniti”, si legge nella lettera. La società ha avvertito che queste tariffe stanno rendendo i suoi veicoli meno competitivi, sia in patria che all’estero.
SpaceX aveva un problema diverso. Il servizio satellitare Starlink dell'azienda si trova ad affrontare barriere commerciali estere che ne aumentano i costi. "I dazi di importazione in alcuni paesi aumentano significativamente i costi operativi di Starlink, mentre gli Stati Uniti non hanno tariffe di questo tipo sui prodotti concorrenti", ha affermato Mat Dunn, direttore senior degli affari globali e degli affari governativi di SpaceX.
Le lettere facevano parte di un processo di commento pubblico, con oltre 700 aziende che hanno risposto alle politiche commerciali di Trump. Ma il messaggio era chiaro: le tariffe stanno rendendo le automobili più costose, danneggiando le vendite e riducendo la redditività.
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