La Volkswagen ha assunto impegni significativi nei confronti delle tecnologie cinesi dei semiconduttori e dell'intelligenza artificiale per rafforzare le sue capacità nel campo delle auto intelligenti, soprattutto nel mercato cinese, dove la concorrenza è agguerrita da parte dei rivali locali supportati dal governo cinese.
L'azienda ha ora fatto due nuovi annunci che preannunciano sviluppi che senza dubbio mirano a dare a Volkswagen maggiori possibilità di competere nel mercato cinese.
Mercoledì, la Volkswagen ha rivelato che CARIZON, la sua joint venture con la cinese Horizon Robotics, sta lavorando allo sviluppo del suo primo chip interno per alimentare le funzionalità di guida intelligente che saranno installate nella prossima generazione di auto che saranno lanciate sul mercato cinese.
L'azienda afferma che il chip sarà utile per elaborare i dati provenienti da telecamere e sensori di un'auto con una potenza di calcolo a singolo chip di circa 500-700 tera operazioni al secondo (TOPS). Si prevede che il prodotto arriverà sugli scaffali entro i prossimi tre-cinque anni.
Ciò pone il chip sullo stesso livello di alcuni chip Nvidia , come l'ultimo chip Thor, molto diffuso nei veicoli elettrici cinesi di fascia alta.
La Volkswagen svilupperà un chip
Secondo quanto riferito, il nuovo chip è stato progettato specificamente per le complesse condizioni stradali in Cina e si baserà su capacità quali il processo decisionale in tempo reale, l'elevata efficienza computazionale e l'adattamento per affrontare diversi scenari urbani.
Volkswagen sostiene che questa mossa rafforzerà le capacità di ricerca e sviluppo. Tuttavia, non ha specificato se il chip verrà utilizzato in auto destinate alla vendita al di fuori del principale mercato automobilistico mondiale.
Questa mossa è in linea con le recenti azioni intraprese da Volkswagen in Cina, il suo mercato più grande, dove l'azienda ha cercato di progredire migliorando la competitività dei suoi prodotti con tecnologie sviluppate da aziende cinesi o in collaborazione con esse. Queste iniziative rientrano in un percorso volto a colmare il divario con i concorrenti locali in rapida crescita.
Se funzionerà come previsto, il chip potrebbe aiutare la Volkswagen a riconquistare una quota maggiore di mercato rispetto ai rivali, incoraggiando al contempo una maggiore integrazione nell'ecosistema cinese.
Volkswagen ha stretto una partnership anche con XPeng
Secondo quanto annunciato oggi all'evento AI Day 2025 di XPeng, Volkswagen è stata ufficialmente confermata come primo partner strategico per il sistema VLA (Vision-Language-Action) di seconda generazione di XPeng e per i chip di intelligenza artificiale Turing.
Questo sviluppo rafforza l'ecosistema in espansione di Xpeng, che ora comprende guida autonoma, mobilità aerea personale e robotica umanoide, simili a quelle della Tesla di Musk . Questa è la sesta collaborazione tra le due aziende e arriva dopo precedenti lavori congiunti su sistemi di architettura elettrica e reti di ricarica ultraveloci.
Si prevede che la Volkswagen utilizzerà il chip Turing AI sviluppato internamente da XPeng nella produzione dei suoi prossimi veicoli destinati al mercato cinese e, con questo annuncio, XPeng, produttore principalmente di veicoli elettrici, si è affermato come un innovatore di chip, posizionandosi come potenziale rivale di Nvidia in quanto potrebbe ridurre la dipendenza dai chip dell'azienda, qualcosa che l'America sembra usare di tanto in tanto come merce di scambio.
Il modello VLA funzionerà in sinergia con il sistema VLM (Vision-Language Model) di Xpeng, consentendo un'interazione a bassissima latenza tra conducente, veicolo e sistema autonomo. Il chip sarà prodotto con un nodo di elaborazione da 3-4 nanometri, ha affermato Frank Han, CEO cinese della controllata Volkswagen Cariad, con "poche opzioni" per le fonderie in grado di produrlo in serie.
Secondo Han, Volkswagen prevede attualmente di implementare il chip nella terza generazione della sua China Electrical Architecture (CEA). Entro il 2030, si prevede che l'80% delle auto del Gruppo Volkswagen vendute in Cina sarà sviluppato con la CEA. Han afferma inoltre che il primo modello dell'architettura basata sui chip della serie J di Horizon Robotics sarà lanciato alla fine di quest'anno.
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