La concessionaria di automobili con sede a Shanghai Cango Inc. si è concentrata sul mining di Bitcoin (BTC), annunciando un'acquisizione da 256 milioni di dollari di 32 exahash al secondo (EH/s) di hashrate da Bitmain Technologies.
A novembre, la società ha estratto 363 BTC, per un valore di circa 36 milioni di dollari, senza liquidare alcun asset, posizionandosi come uno dei principali attori nel settore minerario globale di Bitcoin.
Cango si unisce ai pezzi grossi del mining di BTC
Secondo The MinerMag, la mossa rende Cango il quinto più grande minatore pubblico di Bitcoin per hashrate realizzato e il terzo più grande per hashrate distribuito. La sua produzione rappresenta il 4% dei BTC estratti quotidianamente in tutto il mondo, un risultato importante dato che l'azienda è entrata nel settore solo di recente.
L'espansione di Cango nel mining di BTC è supportata da acquisizioni strategiche. Secondo quanto riferito, l'acquisto iniziale da Bitmain, compresi i minatori on-rack, è ospitato negli Stati Uniti, forse in Georgia, in base a un accordo di colocation di 18 mesi.
Un contratto di questo tipo consente all'azienda di ospitare il proprio hardware presso un fornitore di servizi in un ambiente sicuro e gestito senza la necessità di mantenere i propri data center. Ciò è particolarmente importante dato che il mining di criptovalute è stato ufficialmente vietato in Cina nel maggio 2021 a causa delle preoccupazioni relative al rischio finanziario, al consumo energetico e all'impatto ambientale.
È interessante notare che, anche con il divieto, i pool minerari cinesi controllano ancora una parte enorme dell'hashrate globale di BTC, stimato da alcuni esperti intorno al 55%.
Cango prevede inoltre di assicurarsi altri 18 EH/s da Golden TechGen, una società di proprietà dell'ex CFO di Bitmain Max Hua. Si dice che l'accordo, che dovrebbe essere finalizzato entro la fine di marzo 2025, comporti l'emissione di 144 milioni di dollari in azioni ordinarie, portando potenzialmente l'hashrate totale del concessionario di automobili quotato al NYSE a 50 EH/s. Ciò consentirebbe a Cango di eguagliare potenzialmente leader del settore come Marathon Digital Holdings .
Sono diffuse le speculazioni secondo cui l'hardware in questione includerà i rig Antminer S19XP di Bitmain, acquistati a un prezzo relativamente competitivo di $ 8 per terahash al secondo (TH/s).
La scommessa Bitcoin paga
Con i prezzi di BTC che si aggirano intorno al livello di 100.000 dollari e il prezzo dell'hash della rete che rimbalza a 63 dollari per petahash al secondo (PH/s), l'avventura di Cango nel mondo delle criptovalute appare tempestiva. Se da un lato segna anche un cambiamento radicale rispetto alle origini dell'azienda come fornitore di servizi di transazioni automobilistiche, dall'altro è in linea con la costante reinvenzione di se stessa da parte dell'azienda.
Fondata nel 2010, si è inizialmente concentrata sul finanziamento di autoveicoli prima di passare al commercio di automobili a causa delle pressioni normative in Cina. All’inizio dell’anno, ha diversificato ulteriormente le sue operazioni, lanciando AutoCango.com, una piattaforma che offre auto cinesi usate agli acquirenti di tutto il mondo.
Tuttavia, Cango ha riconosciuto che la sua nuova operazione di mining di BTC potrebbe dominare i suoi flussi di entrate nel breve termine, soprattutto considerando che il suo reddito iniziale derivante dall'impresa ha superato di gran lunga il fatturato del terzo trimestre di 3,84 milioni di dollari. La performance ha spinto il prezzo delle azioni della società da 3,41 a 6,91 dollari, aumentando la sua capitalizzazione di mercato a 500 milioni di dollari.
Il post Un concessionario di automobili cinese si tuffa nel mining di Bitcoin con un investimento di 256 milioni di dollari è apparso per la prima volta su CryptoPotato .