Aumentano le tensioni commerciali mentre il presidente degli Stati Uniti Donald Trump minaccia nuovi dazi sui paesi del Sud-Est asiatico.
Gli analisti hanno lanciato l'allarme: ciò potrebbe erigere un "muro tariffario" che interromperebbe le catene di approvvigionamento regionali e aumenterebbe i prezzi per i consumatori americani.
Le nuove minacce di Trump giungono con l'avvicinarsi della scadenza del 1° agosto per gli accordi commerciali. Ha dichiarato di voler imporre nuovi dazi , dal 25% al 40%, a paesi come Cambogia, Indonesia, Laos, Malesia e Thailandia. Questi paesi sono diventati i principali scali per un flusso di merci cinesi deviato per aggirare gli attuali dazi statunitensi.
Il Vietnam, il più grande di questa catena di trans-shipping, riceve una tariffa del 20% sulle merci che esporta negli Stati Uniti e del 40% sulle merci deviate. Trump afferma che i dazi genereranno oltre 300 miliardi di dollari entro la fine dell'anno, a partire da quelli che ha definito "grossi capitali" che inizieranno ad arrivare da agosto.
I dazi rimodellano le catene di approvvigionamento globali
Sebbene l'atteggiamento di Trump possa essere in sintonia con chi è incline al protezionismo, economisti ed esperti di commercio stanno lanciando segnali d'allarme. Avvertono che la creazione di un "muro tariffario" attorno al Sud-est asiatico causerebbe gravi interruzioni nelle catene di approvvigionamento globali e aumenterebbe i costi per consumatori e imprese negli Stati Uniti.
C'è ancora spazio per paesi come Malesia, Cambogia e Thailandia per contrattare condizioni migliori in vista dei negoziati con Washington, ha affermato Alicia García Herrero, capo economista per l'Asia-Pacifico di Natixis. Ha aggiunto che l'accordo tariffario raggiunto con il Vietnam non dovrebbe diventare un modello per la regione.
Indipendentemente dai livelli tariffari definitivi concordati, si prevede che i prezzi dei beni esportati dal Sud-est asiatico aumenteranno con il piano di Trump. La regione rimane un importante polo manifatturiero per i beni di consumo statunitensi, il che rende probabile che gli aumenti dei costi si ripercuotano sui mercati americani.
"La produzione diventerà più costosa in Asia in generale, ma in linea di principio il 'muro tariffario' del 20% potrebbe essere diverso nei paesi in cui gli input provenienti dalla Cina sono minori. Non credo che debba essere lo stesso", ha affermato.
Mark Williams, capo economista per l'Asia di Capital Economics, ha avvertito che l'applicazione dei dazi proposti potrebbe essere incoerente e imprevedibile. Con aliquote potenzialmente diverse applicate a paesi e settori, ha affermato che la mancanza di chiarezza potrebbe portare a confusione e inefficienze nelle reti commerciali globali.
Williams ha anche aggiunto che i dazi sui paesi del Sud-est asiatico potrebbero avere conseguenze indesiderate. Ha affermato che molte aziende hanno trasferito le loro attività dalla Cina a paesi come Vietnam e Indonesia durante il primo mandato di Trump per sfuggire ai dazi esistenti. Ha però avvertito che l'erezione di un nuovo muro tariffario potrebbe ostacolare questa tendenza. Se la differenza tra i dazi sulla Cina e quelli di altri paesi vicini si riducesse, ha affermato, la motivazione delle aziende a trasferirsi verrebbe meno, con il rischio di rallentare lo slancio verso la diversificazione della catena di approvvigionamento.
L'aumento dei costi mette in difficoltà i consumatori a causa delle nuove regole tariffarie
Anche tariffe elevate difficilmente riusciranno a raggiungere l'obiettivo di Trump di riportare la produzione manifatturiera negli Stati Uniti. Le industrie americane spesso non dispongono delle dimensioni e dei vantaggi di costo necessari per sostituire la produzione asiatica .
Secondo Williams, le aziende e i consumatori statunitensi si troverebbero di fronte a un dilemma: assorbire i costi più elevati dei beni importati o rinunciarvi. Ha osservato che la produzione interna rimane poco competitiva in molti settori, nonostante i dazi.
Ciò aumenta il rischio di inflazione per i consumatori americani. Poiché i dazi sono essenzialmente tasse sulle importazioni, i loro costi ricadono tipicamente sui consumatori. E poiché le catene di approvvigionamento globali sono profondamente interconnesse, anche piccoli cambiamenti di politica economica possono innescare effetti a catena diffusi.
Allo stesso tempo, norme più severe sulle merci "trasbordate", ovvero quelle che transitano attraverso paesi terzi, potrebbero portare a controlli più severi una volta che i prodotti raggiungono i porti statunitensi. Questo, a sua volta, potrebbe aprire la strada all'emergere di nuovi settori focalizzati sulla conformità e sulla lavorazione.
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