L’ex presidente Donald Trump ha annunciato di voler ripristinare standard meno rigorosi sulle emissioni automobilistiche, annullando di fatto le regole più severe stabilite dall’ex presidente Joe Biden.
Lunedì, parlando nello Studio Ovale, Trump ha affermato che le attuali normative impongono un onere ingiusto alle case automobilistiche e si è impegnato a rivedere la politica adottata durante il suo primo mandato.
Trump ha rivelato di aver discusso la questione con John Elkann, presidente di Stellantis NV, proprietaria di Chrysler. Durante il loro incontro, i due hanno parlato delle normative ambientali e del loro impatto sulla produzione automobilistica.
Trump ha detto ai giornalisti che il Paese “probabilmente” tornerà ai livelli di emissione applicati nel 2020. Ha detto che la discussione ruotava attorno a questo. "alcuni dei problemi che hanno con l'ambiente, che noi ripuliremo."
Il presidente ha sostenuto che gli standard più rigorosi di Biden non “significano la minima differenza per l’ambiente” ma rendono la produzione automobilistica molto difficile.
Secondo la precedente politica favorita da Trump, l’inquinamento da gas serra provocato dai veicoli passeggeri sarebbe stato limitato a 204 grammi per miglio per le auto e a 284 grammi per miglio per i camion leggeri.
Quella linea di riferimento per il 2020 era destinata a continuare nell’ambito di un piano EPA proposto nel primo mandato di Trump, ma Biden lo ha successivamente sostituito con regole che richiedono 170 grammi di anidride carbonica per miglio nel 2027 e solo 85 grammi per miglio nel 2032.
Le case automobilistiche sono state spinte ad espandere la loro offerta di veicoli elettrici (EV) secondo gli standard di Biden. Trump ha spesso criticato questo approccio, definendolo un mandato per i veicoli elettrici perché costringe i produttori a concentrarsi su modelli a emissioni zero per rispettare i limiti più severi. I gruppi ambientalisti ribattono che sono necessari tagli importanti all’inquinamento da gas serra per rallentare il riscaldamento globale e sottolineano che il settore dei trasporti rimane la principale fonte di queste emissioni negli Stati Uniti.
Trump afferma che il suo approccio è più gestibile per le case automobilistiche pur essendo rispettoso dell’ambiente
Lunedì Trump ha difeso il suo approccio preferito definendolo rispettoso dell’ambiente e gestibile per l’industria. "Lo riporteremo a uno standard che è un ottimo standard ambientale, ma che rende possibile costruire un'auto", ha detto. Ha sottolineato che i requisiti per il 2020 sono già sufficientemente solidi da non minacciare la produzione di veicoli.
I rappresentanti dell’Environmental Protection Agency non hanno ancora commentato. Trump ha anche incaricato l’agenzia di eliminare quello che chiama “mandato sui veicoli elettrici” e l’EPA ha iniziato a revocare varie misure ambientali legate agli sforzi dell’era Biden. Se Trump riuscisse a portare avanti la decisione, il ritorno a queste regole più deboli sulle emissioni segnerebbe un significativo allontanamento dalle linee guida più rigide intese a frenare il riscaldamento globale.
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