Domenica il Giappone ha detto agli Stati Uniti che qualsiasi tentativo di manipolare le imminenti discussioni valutarie sarà denunciato.
Il primo ministro Shigeru Ishiba ha dichiarato in diretta su NHK che il suo Paese spingerà per l'"equità" in ogni singola parte dei colloqui sul tasso di cambio, mentre il presidente Trump continua la sua campagna tariffaria contro i maggiori partner commerciali dell'America.
L’avvertimento è arrivato pochi giorni dopo che Trump è entrato inaspettatamente nel primo round dei negoziati commerciali tra Stati Uniti e Giappone e ha affermato che c’erano stati “ grandi progressi ”. Quello che vuole veramente è che Tokyo fermi quello che lui sostiene sia un deliberato indebolimento dello yen per aiutare gli esportatori giapponesi.
Ishiba ha chiarito che la politica valutaria sarà gestita direttamente dal ministro delle Finanze Katsunobu Kato e dal segretario al Tesoro Scott Bessent, non dai leader.
Ma è stato molto diretto quando gli è stato chiesto se il Giappone avrebbe contribuito a spingere lo yen più in alto. "Dovremo affrontare questo problema dal punto di vista dell'equità", ha detto Scott, anche se non ha detto come esattamente il Giappone avrebbe risposto.
Ishiba punta sugli accordi energetici, sulle regole automobilistiche e sul debito mentre cresce la pressione commerciale
Come è ben documentato, la Casa Bianca di Trump ha colpito il Giappone con tariffe del 24% sulle merci che entrano negli Stati Uniti, ma queste sono state sospese fino all’inizio di luglio. Si applica ancora una tariffa di base del 10% e sono attivi dazi del 25% sulle automobili, danneggiando una delle esportazioni più importanti del Giappone.
Anche così, Ishiba ha detto che Tokyo potrebbe essere aperta a cambiamenti sulle barriere non tariffarie, comprese le lamentele di lunga data sugli standard di sicurezza automobilistica del Giappone. Queste regole, dice Washington, rendono quasi impossibile per le auto di fabbricazione americana entrare nel mercato giapponese.
Ishiba non era d'accordo con le accuse, ma non negava nemmeno la possibilità di un cambiamento. "Ci sono differenze nelle norme stradali e di sicurezza statunitensi e giapponesi che devono essere prese in considerazione", ha affermato. “Ma dobbiamo anche assicurarci che non ci venga detto che le nostre regole (di sicurezza) sono ingiuste”.
Il suo commento fa seguito a un rapporto di Nikkei Asia secondo cui il Giappone sta valutando la possibilità di allentare alcuni di questi requisiti di sicurezza automobilistica come parte della sua strategia di negoziazione.
Sul tavolo ci sono altri pezzi della trattativa
C’è anche la questione delle esportazioni energetiche statunitensi. Ishiba ha affermato che il Giappone potrebbe aumentare le importazioni di gas naturale liquefatto americano, ma solo se Washington dimostrerà di poterlo fornire senza problemi.
"Per quanto riguarda il gas naturale liquefatto, l'Australia è il più grande esportatore verso il Giappone. Credo che gli Stati Uniti siano al quarto posto. È possibile che si verifichi questo aumento. La questione è se gli Stati Uniti possono fornire energia in modo stabile", ha affermato.
Poi ci sono i titoli del Tesoro americano del Giappone : oltre 1.000 miliardi di dollari, i più grandi del mondo. Alcuni economisti pensano che il Giappone potrebbe usarlo come punto di pressione nei colloqui. Ma Katsunobu lo aveva già escluso all’inizio di questo mese, e Ishiba ha ribadito la posizione.
"Questo è qualcosa che si basa sulla fiducia tra le due parti, sulla stabilità economica globale, nonché sulla stabilità economica dei due paesi", ha detto quando gli è stato chiesto se il Giappone utilizzerà tale leva finanziaria.
Katsunobu volerà a Washington questa settimana per partecipare alla riunione dei capi finanziari del G20, che si svolgerà parallelamente al vertice di primavera del FMI. Tutti si aspettano che si incontri con Scott per affrontare tutte le questioni: valuta, tariffe, energia e regole automobilistiche.
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