Elon Musk ha perso 151 miliardi di dollari, quasi la metà della sua fortuna, mentre il prezzo delle azioni di Tesla crolla mentre concentra tutta la sua attenzione sul suo amico, il presidente Donald Trump e sul Dipartimento di Efficienza Governativa (DOGE).
Il calo, che ha ridotto del 45% il suo patrimonio netto di 400 miliardi di dollari, arriva mentre l’azienda lotta con il calo delle vendite, una base di clienti in contrazione e una reazione politica in ogni singolo mercato là fuori.
Le azioni di Tesla sono in calo da mesi, ma l'ultimo crollo ha intensificato le preoccupazioni. L’azienda ha riportato un calo delle vendite di veicoli in tutto il mondo nel suo ultimo rapporto sugli utili, con consegne in calo dell’1% lo scorso anno – il primo calo in oltre un decennio – nonostante il mercato dei veicoli elettrici sia cresciuto del 25%.
In America, secondo Wards Intelligence, le vendite di Tesla sono diminuite del 7% nel 2023 e hanno continuato a scendere di un altro 2% all’inizio del 2024. In Germania, le immatricolazioni di Tesla sono crollate del 76,3% a febbraio. La Francia ha registrato un calo del 26%. In Cina, le consegne di Tesla sono crollate del 49% rispetto allo scorso anno a 30.688 auto a febbraio, secondo i dati di Tesla.
Le azioni di Tesla sono aumentate vertiginosamente dopo che Trump ha vinto le elezioni del 2024, alimentate dalle aspettative che l’influenza di Elon avrebbe portato politiche favorevoli alle imprese. Gli investitori scommettono anche sui progetti di intelligenza artificiale e robotica di Tesla, compreso il lancio nel 2026 della sua prima auto a guida completamente autonoma. Ma da allora le azioni di Tesla sono scese del 35%, cancellando la maggior parte di questi guadagni.
Anche gli ex appassionati di Tesla stanno abbandonando il marchio. Bob Eckert, fan di lunga data di Tesla, ha detto di aver iniziato a mettere in dubbio la sua decisione di possedere una Model Y dopo che Elon si è allineato con Trump. "Con il passare dei giorni e delle settimane, ci siamo resi conto che non era qualcosa che potevamo permetterci di sostenere, anche se avessimo perso soldi", ha detto. Ha venduto l'auto a febbraio, perdendo $ 3.000 ma sostituendola con una Ford Mustang Mach-E. Ford gli ha persino offerto un finanziamento allo 0% e un bonus in contanti di 1.000 dollari per il passaggio da Tesla.
Per alcuni, la politica di Elon è stata l’ultima goccia. Larry Boughton, un banchiere ipotecario in pensione di 76 anni di Houston, ha detto di aver cancellato le sue prenotazioni per due Cybertruck a gennaio. "Non appena ha iniziato a fare tutte queste cose che Trump voleva che facesse, non ho voluto farne parte", ha detto. "In realtà possiedo alcune azioni Tesla e sto pensando di vendere anche quelle."
I clienti si stanno allontanando da Tesla
Elon è diventato un peso e gli azionisti non sono contenti di lui. Le sue approvazioni politiche e la controversa vita personale stanno allontanando gli acquirenti. Ha letteralmente sostenuto pubblicamente l’orrendo partito tedesco di estrema destra AfD, poi ha fatto quello che molti nel mondo vedono come un saluto nazista.
Come se ciò non bastasse, è stato smascherato per avere ancora un'altra mamma, che non solo è già sposata, ma ha anche fatto trapelare i loro messaggi privati che non dipingono Elon nella luce più rispettosa.
L'ultima goccia per gli azionisti di Tesla, però, è stata quando la sua ex fidanzata e madre dei suoi tre figli, Grimes, lo ha supplicato pubblicamente su X di contattarla per il loro bambino malato. Elon la ignorò, il che danneggiò ancora di più la sua reputazione.
Non puoi affermare di appartenere al partito conservatore che loda i valori della famiglia sopra ogni altra cosa, e poi essere estraniato da tutte le tue mamme e i tuoi bambini. Ora la maggior parte degli azionisti di Tesla vede Elon nient’altro che un perdente.
Nel 2022, il 22% degli acquirenti di automobili ha affermato che avrebbe preso in considerazione Tesla. Entro la metà del 2023, tale percentuale è scesa al 7%, secondo Strategic Vision, il cui presidente, Alexander Edwards, ha dichiarato: “A questo punto, non vediamo alcun segno di ripresa”.
Alcuni clienti dicono che non si tratta più nemmeno solo delle auto. Garth Ancier, un dirigente televisivo di Los Angeles, ha ricordato una conversazione con altri proprietari di Tesla su come guidare una Tesla sia come “guidare un grande cappello rosso MAGA”. È successo più di un anno fa. Ora sta cercando di vendere la sua Model X. "Se non fosse per il suo comportamento, probabilmente resterei con una Tesla", avrebbe detto al WSJ.
Le proteste hanno iniziato a scoppiare negli showroom Tesla negli Stati Uniti e in Europa dopo che Elon ha chiesto licenziamenti di massa dei lavoratori federali e ha sostenuto un partito tedesco di estrema destra. Le stazioni Supercharger di Tesla sono state addirittura vandalizzate, con svastiche dipinte con spray che appaiono in più punti.
Elon continua ad alienare la base di clienti di Tesla
Tesla ha sempre avuto una forte base di clienti, ma le tensioni politiche stanno modificando l’attrattiva del marchio. I repubblicani sono ora più propensi ad acquistare una Tesla rispetto ai democratici, ribaltando la tendenza demografica di lunga data dell’azienda.
I dati del sondaggio di Morning Consult mostrano che il 23% dei democratici era interessato all’acquisto di una Tesla nell’agosto 2023, ma a febbraio 2024 quel numero è sceso al 13%. Nel frattempo, l’interesse repubblicano è balzato dal 15% al 26% nello stesso periodo, secondo il sondaggio.
Nel frattempo, il 63% degli intervistati nel dicembre 2023 ha affermato che non prenderebbe nemmeno in considerazione una Tesla, in aumento di 10 punti percentuali rispetto all’inizio dell’anno.
I dati del sondaggio mostrano anche che le vendite sono crollate a New York, Los Angeles, San Francisco e Dallas, città chiave per il successo iniziale di Tesla, ma sono aumentate a Las Vegas, Salt Lake City e Miami-Ft. Lauderdale.
Anche all’interno di Tesla, i dipendenti mettono in discussione la leadership di Elon. Jared Ottmann, un ingegnere della catena di fornitura, ha dichiarato in un post su LinkedIn di aver sollevato "più volte" preoccupazioni sulla direzione politica di Elon con manager, risorse umane, conformità legale e relazioni con gli investitori. "Il silenzio di Tesla è assordante", ha scritto. Poco dopo venne licenziato.
Anche altri si stanno esprimendo. Thomas Temme, un ingegnere informatico senior in Germania, ha affermato che il cambiamento politico di Elon sta minando la missione di Tesla. "Elon ora sostiene attori politici che non solo non si preoccupano della missione, ma che negano proattivamente il cambiamento climatico e hanno una storia di lotta contro tutto ciò che Tesla rappresenta", ha anche detto al WSJ.
La fabbrica Tesla di Berlino diventa il punto zero delle polemiche
Le tensioni aumentarono ancora di più quando Elon fu ripreso in video durante quel saluto nazista di cui vi stavo appena parlando. Non ha commentato direttamente l'incidente ma ha respinto le critiche dicendo: "L'attacco 'tutti sono Hitler' è così stanco."
Gli attivisti hanno rapidamente proiettato un'immagine di Elon che fa il gesto sulla fabbrica Tesla di Berlino, con la parola "heil" accanto. Nel frattempo, i proprietari di Tesla negli Stati Uniti hanno iniziato a trovare volantini sulle loro auto che li esortavano a vendere. La polizia di Arcata, in California, ha riferito che almeno quattro guidatori di Tesla hanno ricevuto messaggi minacciosi sui loro parabrezza.
Secondo quanto riportato dal WSJ, i dipendenti dell'ufficio tecnico di Tesla a Palo Alto sono preoccupati per l'impatto del comportamento di Elon sulle assunzioni e sul reclutamento. Anil Patel, ingegnere presso Tesla per più di quattro anni, ha lasciato l'azienda nel dicembre 2023. La sua e-mail di dimissioni diceva: "La leadership aziendale e le azioni politiche di Elon sono le ragioni principali per cui lascio Tesla".
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