L'amministratore delegato di Uber, Dara Khosrowshahi, ha avvertito che un giorno le auto senza conducente sostituiranno i conducenti umani, lasciando la società con un problema difficile da risolvere.
Intervenendo a un recente summit del podcast "All-In", Khosrowshahi ha affermato che l'ascesa dei robotaxi non è una questione di "se", ma di "quando". Ha suggerito che il punto di svolta potrebbe arrivare entro 10-15 anni. Ha detto al pubblico che questo "sarà un vero problema, è una grande, grande questione sociale con cui dovremo confrontarci".
Il capo di Uber pensa che gli autisti siano impiegati solo per ora
Khosrowshahi ha tuttavia sottolineato che gli autisti non scompariranno presto. Ha affermato che la rete di Uber si sta espandendo così rapidamente che i lavoratori umani rimangono essenziali.
"Nei prossimi cinque-sette anni avremo più autisti e addetti alle consegne, semplicemente perché stiamo andando molto velocemente", ha affermato.
Ciononostante, ha ammesso che non esiste una risposta univoca a ciò che accadrà dopo quel periodo, poiché milioni di lavoratori autonomi in tutto il mondo dipendono da Uber , Lyft e piattaforme simili per il loro reddito. Molti autisti potrebbero ritrovarsi disoccupati con l'avanzare della tecnologia di guida autonoma.
Uber offre già corse senza conducente in partnership con Waymo, l'azienda di veicoli autonomi collegata a Google. L'azienda ha recentemente rivelato di essere in trattative con banche e società di private equity per raccogliere fondi per espandere il suo business nel settore dei robotaxi.
Come precedentemente riportato da Cryptopolitan , l'azienda ha stipulato un accordo da 300 milioni di dollari con il produttore di veicoli elettrici Lucid e la startup tecnologica autonoma Nuro per distribuire 20.000 veicoli a guida autonoma in un periodo di sei anni.
I robotaxi stanno già trasportando passeggeri ad Atlanta e Austin, dove i primi test dimostrano che le auto sono spesso più efficienti delle persone.
Tuttavia, la tecnologia non ha ancora superato ogni dubbio: durante l'estate, alcuni conducenti hanno dichiarato a Business Insider di dubitare che i robotaxi potessero affrontare il caos delle strade reali. Buche, pedoni imprevedibili e conducenti impazienti mettono ancora alla prova i limiti dell'intelligenza artificiale.
Una parte del mondo teme la completa automazione
I commenti di Khosrowshahi giungono in un momento in cui crescono i timori di un'eventuale ascesa dell'intelligenza artificiale. L'automazione si sta già insinuando in diversi settori: dai media alla logistica, sollevando preoccupazioni sul fatto che le macchine possano sostituire gradualmente settori della forza lavoro. Per i servizi di taxi, ciò significa che la forza trainante della sua ascesa – gli autisti – potrebbe un giorno ritrovarsi senza lavoro.
Il capo di Uber ha riconosciuto l'ironia di questa situazione, poiché i lavoratori autonomi hanno contribuito in modo significativo al successo dell'azienda, ma ciò non risparmia i loro posti di lavoro dalla minaccia che la tecnologia porta con sé.
"Anche molti altri dovranno affrontare questa situazione", ha affermato.
Pur non offrendo indizi concreti su possibili soluzioni, ha affermato che ci sono altre posizioni lavorative in crescita all'interno dell'organizzazione che compenseranno parte delle perdite. Attraverso la sua divisione dedicata alle soluzioni di intelligenza artificiale, l'azienda ha creato opportunità di lavoro per i collaboratori esterni, consentendo loro di etichettare ed elaborare dati, nonché attività utilizzate per addestrare modelli di apprendimento automatico.
"Ci stiamo espandendo anche in altri tipi di lavoro on-demand per poter adattare il tipo di lavoro disponibile alle persone che vogliono guadagnare sulla nostra piattaforma", ha affermato.
Ciò potrebbe significare meno persone al volante, ma più persone coinvolte in ruoli digitali o di supporto. Tuttavia, la portata del cambiamento provocato dalle auto a guida autonoma potrebbe essere molto più grande di qualsiasi impatto Uber possa assorbire da sola.
Per ora, gli autisti Uber dominano ancora le strade cittadine e la domanda di corrieri umani e di servizi di ride-hailing rimane forte. Ma l'avvertimento di Khosrowshahi sottolinea un cambiamento imminente. Quello che inizia come una manciata di robotaxi in due città americane potrebbe diffondersi ampiamente nel prossimo decennio.
Fatti notare dove conta. Pubblicizza su Cryptopolitan Research e raggiungi gli investitori e gli sviluppatori di criptovalute più abili.