Secondo commercianti, agenti logistici e funzionari doganali, gli esportatori cinesi stanno indirizzando le merci attraverso le nazioni vicine per mascherare la loro origine ed eludere le tariffe fino al 145% imposte dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump.
Secondo il Financial Times , annunci di “lavaggio del luogo d’origine” hanno iniziato ad apparire sui popolari siti di social media cinesi. Le poste promettono di abbassare le tariffe inviando le merci in un altro paese asiatico da dove ripartiranno portando con sé un nuovo certificato di origine, consentendo loro di sdoganare gli Stati Uniti con un dazio più basso.
L’aumento di tali offerte dimostra quanto gli esportatori siano preoccupati di perdere il mercato americano. "La tariffa è troppo alta", ha detto Sarah Ou, che vende per Baitai Lighting a Zhongshan, Guangdong. “Possiamo vendere le merci ai paesi vicini, e poi i paesi vicini le rivendono agli Stati Uniti, e ciò si ridurrà”.
Secondo le norme commerciali statunitensi, una spedizione deve subire una “trasformazione sostanziale” – un’elaborazione che aggiunge valore reale – prima di poter rivendicare legalmente una nuova origine nazionale. Eppure un post sull’app lifestyle Xiaohongshu di questa settimana esortava gli spedizionieri a “transitare attraverso la Malesia per ‘trasformarsi’ in merci del sud-est asiatico”.
Un altro ha evidenziato le tariffe statunitensi sui pavimenti e sulle stoviglie cinesi in legno, aggiungendo: “Lavare l’origine in Malesia per uno sdoganamento agevole”.
I funzionari di tutta l’Asia affermano che sempre più aziende stanno aggirando le tariffe
Il servizio doganale della Corea del Sud il mese scorso ha riferito di aver trovato nel primo trimestre 29,5 miliardi di won (circa 21 milioni di dollari) di importazioni con false etichette di origine, per lo più merci cinesi destinate agli Stati Uniti. “Stiamo assistendo a un forte aumento dei casi recenti in cui il nostro Paese viene utilizzato come bypass”, ha affermato l’agenzia, notando che molti cartoni sono stati ribattezzati “Made in Korea”.
Il ministero dell'Industria e del Commercio del Vietnam ha esortato i produttori locali e i gruppi di esportazione a rafforzare i controlli sull'origine delle materie prime e a fermare i certificati falsi. Il dipartimento del commercio estero della Thailandia ha avviato ad aprile ispezioni aggiuntive mirate alle spedizioni destinate agli Stati Uniti.
Due spedizionieri hanno dichiarato al Financial Times che possono spostare i container a Port Klang, in Malesia, scaricarli, etichettare nuovamente i cartoni e ricaricarli con documenti malesi. Si affidano a stabilimenti partner in Malesia che aiutano a garantire i nuovi certificati. “Gli Stati Uniti devono saperlo”, ha detto un agente. "Non può diventare troppo folle, quindi stiamo controllando l'importo." L’altro ha aggiunto: “Le usanze malesi non sono molto rigide”.
Alcuni esportatori mescolano articoli costosi con articoli più economici in un'unica spedizione
Un consulente degli esportatori ha affermato che il lavaggio delle origini è una delle due tattiche principali ora utilizzate per attenuare le tariffe di Trump . Il secondo prevede di mescolare articoli costosi con beni più economici in un’unica spedizione, quindi dichiarare il prezzo medio in modo che la fattura sia più bassa.
Le soluzioni alternative preoccupano anche i rivenditori americani. Un dirigente di uno dei dieci maggiori venditori indipendenti di Amazon ha affermato di aver già visto arrivare spedizioni con documenti di origine alterati, rischiando la confisca. Il dirigente rifiuta le offerte dei fornitori di gestire le pratiche burocratiche di importazione negli Stati Uniti e di pagare i dazi in base al costo di fabbrica, non al valore al dettaglio. "Stai riponendo molta fiducia in un fornitore cinese", ha detto il dirigente.
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