Tesla ha registrato un aumento su base annua delle consegne di veicoli elettrici in Cina a gennaio, nonostante il mercato in generale abbia subito un forte rallentamento.
L'azienda ha consegnato 69.129 veicoli dallo stabilimento di Shanghai durante il mese, in aumento rispetto alle 63.238 unità di gennaio dello scorso anno. Questi numeri sono cresciuti mentre molti concorrenti perdevano terreno e abbassavano le aspettative.
Il totale di gennaio ha posizionato Tesla al terzo posto tra i venditori di veicoli elettrici in Cina. BYD ha mantenuto un netto vantaggio con 205.518 consegne. Geely ha seguito con 124.252 unità.
I dati provengono dalla China Passenger Car Association e sono stati pubblicati mercoledì. La classifica ha evidenziato una forte concorrenza, ma non ha segnalato una reale ripresa della domanda in Cina.
Le consegne di Tesla aumentano mentre la domanda reale rimane debole
L'aumento delle consegne di gennaio non indica un maggiore interesse per gli acquisti in Cina. I numeri si riferiscono a tutti i veicoli spediti dallo stabilimento di Shanghai.
In questa fabbrica vengono prodotte la Model 3 e la Model Y. Queste auto sono destinate ad acquirenti in Cina e nei mercati esteri come l'Europa e la regione Asia-Pacifico. Le esportazioni continuano a rappresentare una quota importante del totale.
Le immatricolazioni di nuovi veicoli hanno offerto un quadro contrastante. Le immatricolazioni Tesla sono leggermente aumentate in Europa a gennaio. I dati provengono da Reuters, che monitora le registrazioni regionali.
La Cina, tuttavia, ha mostrato pochi segnali di ripresa della domanda. Il Paese rimane il più grande mercato mondiale di veicoli elettrici, ma gli acquirenti si sono ritirati a causa del persistere di prezzi elevati e del calo degli incentivi.
La concorrenza rimane intensa. I marchi locali offrono modelli più economici in quasi tutte le categorie. Tesla ha dovuto affrontare anche la pressione derivante dalle sue performance passate.
I dati separati del CPCA hanno mostrato che le vendite totali dell'azienda in Cina sono diminuite del 4,8% nel 2025. Solo un altro produttore a Pechino ha segnalato un calo annuo durante quel periodo.
La pressione sui costi e i tagli ai prezzi rimodellano la lotta ai veicoli elettrici
Il nervosismo degli investitori si è rapidamente diffuso in tutto il settore. Le azioni BYD quotate a Hong Kong sono nuovamente scese questa settimana dopo i deboli dati di vendita. Il calo ha prolungato una svendita che ha cancellato oltre 60 miliardi di dollari di valore di mercato da maggio. Altri titoli del settore dei veicoli elettrici hanno seguito il trend negativo, mentre le preoccupazioni si diffondevano sul mercato.
Inoltre, i prezzi del litio per le batterie sono più che raddoppiati negli ultimi tre mesi. Anche i prezzi del rame e dell'alluminio sono aumentati. La carenza di chip di memoria ha fatto aumentare il costo dei componenti dei veicoli intelligenti.
Gli analisti di Bernstein stimano che i costi aggiuntivi potrebbero raggiungere i 1.000 dollari a veicolo per alcuni modelli premium, e marchi di massa come Xpeng, Li Auto e Nio affronteranno rischi maggiori a causa dei margini più ridotti. BYD detiene un vantaggio grazie alla sua catena di fornitura interna, ma anche questo vantaggio ha dei limiti, secondo questi analisti.
Tesla ha risposto con strumenti di pricing piuttosto che con nuovi modelli. L'azienda ha introdotto offerte di finanziamento aggressive sul suo sito web cinese. Gli acquirenti possono accedere a prestiti quinquennali a tasso zero o prestiti settennali a tassi ultra bassi per gli ordini effettuati prima del 28 febbraio. L'obiettivo è semplice: mantenere i volumi stabili in un mercato sensibile ai prezzi.
Il divario di prezzo rimane ampio. Una Model 3 base viene venduta a circa 235.500 yuan, ovvero circa 33.943 dollari. La Seal di BYD parte da circa 79.800 yuan. Questo divario spiega perché i marchi più economici continuano a guadagnare attenzione.
Gli investitori allo scoperto continuano a trarne vantaggio. Le posizioni ribassiste sui titoli dei veicoli elettrici all'interno dell'indice Hang Seng Tech sono aumentate notevolmente da novembre, secondo i dati di S3 Partners. Il trend si è discostato da quello dell'indice Hang Seng più ampio.
Gli sviluppi commerciali offrono un sollievo limitato. Il miglioramento dei legami con Canada e Unione Europea sostiene le esportazioni. Le case automobilistiche puntano anche sull'intelligenza artificiale, sui robotaxi e sull'automazione avanzata. Per ora, Tesla rimane competitiva gestendo costi e prezzi mentre il mercato si sistema.
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